03.10.2017 13:48
Новости.
Просмотров всего: 30767; сегодня: 5.

Транспортные компании внедряют Omnicomm Online

Внедрение спутникового мониторинга Omnicomm Online на автопарккомпания «ПКФ АБС + Транспорт» снизила топливные расходы более чем на 20 процентов.

«ПКФ АБС + Транспорт» - транспортная компания в Нижнем Новгороде, выполняющая грузоперевозки по всей России. Автопарк насчитывает 20 большегрузных машин, дальность маршрутов достигает более 5 тысяч километров. Чтобы исключить случаи лишнего пробега и обеспечить точный контроль топлива, в 2016 году компания приступила к оснащению техники системой мониторинга Omnicomm Online.

Комментируя событие, Ирина Глотова, бухгалтер «АБС + Транспорт», отметила: «Приоритетной задачей оснащения транспортных средств мониторингом транспорта являлось снижение издержек на топливо и контроль маршрутов водителей. На практике часто сталкивались с ситуациями, когда реальный расход топлива превышал запланированный. Приходилось выяснять, по какому маршруту следовал водитель, что послужило причиной перерасхода. Бывало, что в нужный момент не всегда могли связаться с водителем — отсутствие точной информации затрудняло работу».

В рамках реализации проекта системой мониторинга транспорта оснастили треть автопарка компании — это 7 грузовых автомобилей марок «Мерседес», «Скания», «Вольво», ДАЗ. Внедрением занимался авторизованный партнер Omnicomm в Нижнем Новгороде компания “Омникомм Авто». Как отмечают представители заказчика, за период эксплуатации Omnicomm Online экономия топлива применительно к каждой оснащенной машине составила 1,5-2 литра на каждые 100 километров.

«Если раньше расход топлива по некоторым машинам достигал максимальной отметки — 35 литров, то сегодня это не более 30-32 литров — экономия очевидная. По нашим подсчетам, она составляет более 20 процентов. Можно с полной уверенностью сказать, что система уже полностью себя окупила. Сегодня мы руководствуемся точными цифрами по количеству израсходованного топлива, километражу, скорости, в любой момент можем отследить, где находятся водители, рассчитать время прибытия машины в место назначения. У водителя отсутствует даже минимальная возможность слить или не долить топливо, сделать приписку пробега, использовать транспорт не по назначению. Решение оказалось эффективным и удобным в работе, оно обеспечивает дистанционный контроль автопарка по всем необходимым параметрам — от предоставления в оперативном режиме точной информации до соблюдения дисциплины сотрудниками. Поэтому не исключено, что наша компания продолжит оснащение автопарка мониторингом Omnicomm Online, - добавила Ирина Глотова.

«Специфика работы диктует необходимость внедрения мониторинга в автопарках транспортных компаний, чтобы обеспечить полноценный контроль по таким ключевым параметрам, как расход топлива, соблюдение маршрутов, дисциплина водителей, сохранность грузов и транспортных средств и многое другое. В результате это позволяет достичь главной цели - максимально оптимизировать транспортные расходы предприятия. Мы рады, что решение Omnicomm Online прекрасно с этим справляется», - отметил генеральный директор Omnicomm Борис Паньков.

Компания Omnicomm (http://omnicomm.ru) («Омникомм») – разработчик и производитель решения мониторинга транспорта Omnicomm Online на базе технологий Глонасс/GPS, датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и сопутствующего оборудования. С 2012 года на все производимое оборудование Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию, что является уникальным предложением на российском навигационном рынке. В компании действуют Аналитический, Исследовательский и Учебный центры. На мировом рынке оборудование Omnicomm представлено крупными интеграторами в США, Канаде, Индии, Бразилии, Аргентине, Чили, Турции, Вьетнаме, Болгарии, Чехии, ЮАР и других странах. На сегодняшний день компания Omnicomm имеет два собственных производства (в России и Европейском союзе) и поставляет свою продукцию более чем в 100 стран мира. Система менеджмента компании и зарубежного представительства сертифицирована на соответствие международному стандарту качества ISO 9001:2011. Компания работает с 1998 года.


Ньюсмейкер: Omnicomm — 126 публикаций

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 09:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом —...